Frenare come i professionisti! Passare da un rettilineo veloce a una chicane, accelerare, togliere il piede dall'acceleratore, accelerare forte in uscita di curva, frenare bruscamente, guadagnare un vantaggio di un decimo di secondo per poi raggiungere ancora la massima performance. Tutto ciò sottopone il pilota, la macchina e i freni a uno sforzo non indifferente. E quindi, anche il liquido freni. Con il liquido freni Racing *RBF 660 Factory Line*, Motul soddisfa gli standard più elevati.

Questo liquido freni racing completamento sintetico a base di poliglicoli è stato sviluppato appositamente per le corse. È indicato per tutti i sistemi frenanti utilizzati nelle corse. Può essere impiegato anche nei sistemi frenanti tradizionali nonché nei sistemi frizione idraulici. SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116

• È più efficace dei tradizionali liquidi freni a base di poliglicoli (DOT 3 & DOT 4, DOT 5.1).
• Si può miscelare con tutti i prodotti DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, anche se non è consigliabile.
• Punto di ebollizione a secco estremamente elevato di 328 °C rispetto ad altri prodotti a base di silicone o di poliglicoli, permette frenate sicure anche nelle condizioni di esercizio più estreme.
• Punto di ebollizione a umido estremamente elevato di 205 °C, permette frenate sicure anche in caso di elevata umidità o pioggia.
• In condizioni di corsa, i freni sono soggetti a sollecitazioni termiche molto elevate, ecco perché RBF 660 MOTUL va controllato almeno ogni due gare e, se necessario, sostituito.
• Il liquido freni assorbe l'umidità dall'aria ambiente. In questo modo, si riduce il punto di ebollizione. Per questo motivo, RBF 660 MOTUL
• deve essere conservato solo in condizioni climatiche costanti e accuratamente sigillato nel suo contenitore originale.

Buono a sapersi:
Per motivi di sicurezza, i liquidi freni come Motul Brake Fluid RBF 660 Factory Line non andrebbero rabboccati, bensi' sostituiti!

Chiudere accuratamente il contenitore dopo l'uso per evitare l'assorbimento di umidità. Conservare il liquido freni nel contenitore originale.

AVVERTENZA:
Non miscelabile con liquidi freni a base siliconica (DOT 5) né con liquidi speciali come LHM. Il liquido può intaccare la vernice del veicolo.

Attenzione. Sospettato di danneggiare i bambini non ancora nati.