DISCO FRENO RACING TRW
ANT+POST, MST248RAC FISSO
Note importanti
DISCO FRENO RACING TRW ANT+POST, MST248RAC FISSO
Disco freno *RACING* posteriore TRW con ABE
La nuova generazione di dischi freno TRW utilizza un acciaio molto duro. Estremamente resistente, può essere portato a una temperatura di esercizio di oltre 600 gradi e continuare a funzionare senza problemi.
- Tutti i dischi vengono forniti con omologazione ABE per la Germania, anche per scooter e conversioni Supermoto.
- Molto resistenti all'usura, durata maggiore del 30% rispetto ai dischi tradizionali.
- Una speciale rettifica superficiale evita le vibrazioni migliorando l'adattamento delle pastiglie.
- Utilizzabili senza problemi anche nelle corse grazie a boccole ad alte prestazioni.
- L'elevata percentuale di acciaio inox assicura la protezione contro la corrosione.
- La lavorazione con tecnologia laser consente una struttura leggera con contorni sottili.
- Ogni disco freno può essere abbinato individualmente alle pastiglie freno organiche e sinterizzate metalliche dell'intera gamma TRW.
- Usura minima anche in presenza di sollecitazioni elevate.
- Aumento e diminuzione uniforme della temperatura.
- Quando si cambiano i dischi, sostituire assolutamente anche le pastiglie (non incluse nella fornitura - da ordinare separatamente).
- I dischi freno vengono forniti singolarmente, per sistemi a doppio disco ordinare due pezzi.
- Prima di effettuare il montaggio, osservare le istruzioni per la sicurezza accluse.
Elenco delle moto compatibili
Quando freni, ogni secondo conta!
TRW produce dal 1976 ricambi per moto di altissimo livello (ISO 9001, ISO/TS 16949) ed è leader sul mercato tedesco nei settori dischi freno, pastiglie freno e tubi in acciaio intrecciato. Ogni volta che negli ultimi 30 anni le riviste specializzate hanno condotto dei test, le eccezionali caratteristiche dei prodotti sono state sempre riconfermate e le vittorie nei test si sono susseguite. Quando freni, ogni secondo conta. Non accontentarti di poco, affidati alla qualità del marchio leader di mercato.
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
Per il montaggio di questo prodotto sono richieste obbligatoriamente conoscenze professionali del veicolo. Se non possiedi le qualifiche necessarie, si raccomanda espressamente di far eseguire il lavoro presso un'officina specializzata!
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