MANUBRIO PROTAPER NERO
CONTOUR CARMICHAEL
Note importanti
MANUBRIO PROTAPER NERO CONTOUR CARMICHAEL
The Contour handlebar is ProTaper's most popular model. Oversized diameter handlebars without wishbones were invented and patented by ProTaper in 1991. Without sacrificing strength, this design offers increased flex and shock absorption over traditional handlebars, providing the rider with improved comfort and reduced fatigue. With its 2000 series aluminum alloy construction and computer profiled 5mm thick wall design, the Contour handlebar is up to 20% lighter and 40% stronger than the competition.
An extremely light and yet very torsion-resistant handlebar.
The normal fittings can still be used, but a ProTaper mounting kit is required.
a ProTaper mounting kit is required to attach the handlebars to the respective model.
Special technical features:
- Patented design
- 40% more stable than 22 mm handlebars
- 5 mm wall thickness
- Made from ALU2000 T6
- 28.6 mm diameter in the clamp area
- Anodized surface prevents material fatigue
- 20% lighter than conventional 22 mm handlebars
- Knurling on the coupling side ensures maximum grip
- Chemically applied cut lines and alignment grids are scratch and peel resistant
- Plastic end plugs keep dirt etc. out and provide a stronger base for the grip ends
- Weight approx. 703 gr. (without pad)
- Handlebar pad included
Dimensions
- Width A 800mm
- Height B 95mm
- Crank C 67mm
- D= 204mm
- E= 60mm
- F= 200mm
WITHOUT TÜV/ABE
Can also be mounted on conventional triple clamps with the appropriate mounting kit.
(Delivery without mounting kit)
Questi manubri possono essere utilizzati per molti tipi di veicoli, ma non sono dotati di omologazione CE (marchio E), certificato ABE, TÜV o altri marchi di omologazione e autorizzazione. Non sono quindi autorizzati all'uso nel traffico stradale ai sensi delle norme tedesche sulle licenze di circolazione (StVZO). Possono essere montati e utilizzati sul veicolo solo per scopi di gara, competizione o esposizione (auto d'epoca, da collezione, ecc.). Prima di poter essere utilizzati su strada devono essere omologati individualmente dal centro di prova TÜV. Non possiamo garantire che tale omologazione individuale sia possibile. Si prega prendere visione anche delle nostre informazioni sulle norme di omologazione pertinenti, ad esempio nelle nostre Condizioni Generali di Contratto (CGC), anche per l'uso al di fuori della Germania.
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