DISCO FRENO, ANT.+POST.
VARIE BMW 78-84
Note importanti
Disco freno 2-2 forato, forma bassa.
DISCO FRENO, ANT.+POST. VARIE BMW 78-84
Estetica originale, tecnologia moderna, maggiore sicurezza. Il leggendario disco freno rivettato è tornato.
Da vero prodotto Siebenrock, la nuova versione migliorata sfrutta le possibilità tecniche attuali per conciliare il fascino del passato con le esigenze di funzionalità e sicurezza di oggi. Il disco è realizzato in una lega di acciaio cromato trattata a caldo altamente resistente. La rivettatura viene eseguita con rivetti in acciaio inox di alta qualità secondo il procedimento originale. Per un'efficacia frenante notevolmente migliore e una rotondità pulita il disco viene poi rettificato circolarmente.
I dischi freno vengono realizzati in esclusiva presso il fornitore di serie BMW MAGURA secondo le indicazioni Siebenrock. Naturalmente con omologazione ABE per la Germania.
Produttore: Siebenrock GmbH | Wertstrasse 34 | 73240 Wendlingen | Germany | +49 7024 4688-0 | info@siebenrock.com | www.siebenrock.com
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Le moto classiche BMW esercitano un fascino che non ha rivali. Un fascino che ha stregato anche Jochen Siebenrock. Dalla fondazione della sua azienda, Siebenrock si è specializzato nel preservare le forme classiche del passato, portandole al contempo allo stato della tecnologia attuale grazie agli innovativi sviluppi ingegneristici. Nello sviluppo delle versioni rinnovate e tecnicamente migliorate di accessori ricercati, Siebenrock si concentra sull'eliminazione dei punti deboli noti sin dalle primissime fasi della realizzazione. È cosi' che i componenti Siebenrock possono garantire maggiori prestazioni, sound più potente e soprattutto una guida più piacevole delle moto classiche. Tutti i prodotti Siebenrock sono fabbricati all'interno dell'Unione Europea, oltre l'80% sono addirittura prodotti in Germania.
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
QUALITÀ MADE IN GERMANY!
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