LEO VINCE *GP DUALS*
SV 650 A.F.16- OM.CE
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma Euro 4.
Versione: Slip On 2-1.
Il conv. cat. orig. è mantenuto o non ne è prevista l'integrazione.
LEO VINCE *GP DUALS* SV 650 A.F.16- OM.CE
I LeoVince GP Duals sono disponibili come silenziatori slip-on che si montano sul collettore esistente al posto del silenziatore originale, oppure come impianto completo che sostituisce lo scarico di serie. In ogni caso, i GP Duals sono appositamente sviluppati per tutti quei motociclisti entusiasti che ricercano per la propria moto un prodotto esclusivo, con una sonorità inconfondibile unita a un design unico.
- I GP Duals sono realizzati completamente in acciaio inossidabile AISI 304 praticamente indistruttibile.
- Presentano un rivestimento di colore nero a base di ceramica in grado di resistere alle temperature più estreme.
- Sono davvero facili da montare grazie ai precisissimi supporti realizzati al laser.
- Con omologazione CE.
I GP Duals sottolineano il carattere della tua moto, offrendo un perfetto esempio dell'eccezionale qualità degli impianti di scarico LeoVince.
Elenco delle moto compatibili
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Silenziatori, made in Italy
Leo Vince: basta il nome per fare battere il cuore ai motociclisti di tutto il mondo. L'azienda familiare di Monticello d'Alba, nei dintorni di Torino, produce impianti di scarico e silenziatori dal 1954. Quasi nessun altro produttore di impianti di scarico è riuscito a costruirsi una reputazione di qualità e prestazioni cosi' costanti negli ultimi venti anni, come ha fatto Leo Vince. Da Louis sono disponibili silenziatori slip-on e bolt-on Leo Vince per numerosi modelli di moto. Tutti sono contraddistinti dalla lavorazione di alta qualità e dall'inconfondibile suono Leo Vince. Le vittorie nei test delle riviste motociclistiche, unite ai titoli europei e mondiali confermano la capacità innovata e la superiorità tecnologica di Leo Vince.
Prodotto in Italia.
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
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