Bulloni motore Pan America/Sportster S

È, ed è sempre stato, il caso di dire che l'occhio accompagna la corsa! E chi ama la sua bella moto, di tanto in tanto sarà infastidito dall'aspetto delle viti zincate originali. Purtroppo, con il passare del tempo, questo aspetto lascia molto a desiderare! Le parti visibili delle viti si opacizzano, si macchiano o si arrugginiscono, soprattutto se la moto rimane spesso all'aperto. I set di viti di alta qualità di Screw4Bikes in acciaio inox anticorrosione, invece, sono un punto di forza permanente.
Per una comoda sostituzione, forniamo set già pronti con tutte le misure di viti necessarie per il rispettivo motore in materiale A2-70. Le viti sono imballate separatamente in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Se non diversamente descritto, i set sono costituiti da viti con esagono incassato (DIN 912) e, in alcuni casi, da viti a testa cilindrica e svasata con esagono incassato (DIN 7380/DIN 7991).

Viti comprese nella fornitura:
Coperchio primario
Coperchio del motore sinistro
Coperchio dell'albero a camme
Bobina di accensione
Coperchio della valvola
Coperchio del pignone

Proprietà:
Materiale: Acciaio inox V2A
Azionamento: Esagono incassato
Resistenza alla trazione: 700 N/mm²

Buono a sapersi:
Per evitare efficacemente che le viti "grippino" nell'alluminio o nell'acciaio, si consiglia di applicare una pasta antigrippaggio sulla filettatura - vedere "articoli abbinati".
A proposito:
Se una vite viene sostituita dopo l'altra, non è necessario utilizzare una nuova guarnizione!