Shark Auspuff
SRC4 K/A 2-1 TI
GSX-8S 23-
Art. No. 10057551
Note importanti
Suitable for vehicles with 1 lambda sensor
Exhaust system was tested according to the Euro5 emission standard
La fornitura non comprende il paracalore in carbonio.
Impianto di scarico incluso convertitore catalitico.
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Descrizione
SRC4 K/A 2-1 TI GSX-8S 23-
Una cosa è certa: gli italiani hanno un vero talento in fatto di design ricco di stile, dinamica eccellente, sound sportivo potente e performance straordinarie nel mondo degli impianti di scarico e dei silenziatori. Come, ad esempio, nel caso del silenziatore terminale Shark *SRC 4*.
L'abbreviazione SRC sta per *Shark Racing Competition*, in quanto in questo silenziatore è racchiusa tutta l'esperienza tecnica ottenuta da Shark nel mondo delle corse. Il risultato è sotto gli occhi di tutti: un sistema di scarico snello con corpo in carbonio o alluminio nero anodizzato e calotta terminale in acciaio inox.
- Silenziatore terminale estremamente corto (lunghezza totale: 36 cm) in carbonio o nero
- Diametro silenziatore: 100 mm
- Con supporto a vite
- Omologazione CE
Produttore: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Germany | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
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Informazioni sul produttore: Shark Auspuff
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Performance Exhaust SystemGli impianti di scarico di alta qualità del marchio Shark offrono prestazioni straordinarie per tutto il regime di giri e il famoso suono Shark sportivo, potente e inimitabile. Realizzati a mano utilizzando materiali di primo livello, i prodotti Shark sono sinonimo di precisione di regolazione e massima qualità. Tutti i silenziatori sono forniti con omologazione CE e Db-killer rimovibile.
Info
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Info
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