SHARK DSX-7 silenz. in acciaio inox
spazzolato con terminale in carbonio
Note importanti
SHARK DSX-7 silenz. in acciaio inox spazzolato con terminale in carbonio
Cos'altro possiamo aggiungere: gli italiani hanno un vero talento in fatto di design, dinamica, sound sportivo potente e performance elevate nel mondo degli impianti di scarico e dei silenziatori. Il silenziatore SHARK DSX-7 in acciaio inossidabile non fa di certo eccezione e salta subito all'occhio grazie all'originale terminale pentagonale in carbonio.
- Elegante silenziatore in acciaio inossidabile dalla forma conica
- Suono potente e prestazioni elevate
- Materiale: acciaio inossidabile con rivestimento argento o nero opaco, con terminale in carbonio
- Fornitura completa di tutti i componenti necessari, si monta su supporto fisso al posto del silenziatore originale
- Dimensioni (altezza x larghezza x lunghezza mantello/totale): 125 x 95 x 360/450 mm
- Con omologazione CE
Per informazioni sulla forma e il design di Shark DSX-7 consultare la sezione "Avvertenze importanti".
Da osservare scrupolosamente:
l'estrazione del Db-killer non è consentita dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
Produttore: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Deutschland | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
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Performance Exhaust System
Gli impianti di scarico di alta qualità del marchio Shark offrono prestazioni straordinarie per tutto il regime di giri e il famoso suono Shark sportivo, potente e inimitabile. Realizzati a mano utilizzando materiali di primo livello, i prodotti Shark sono sinonimo di precisione di regolazione e massima qualità. Tutti i silenziatori sono forniti con omologazione CE e Db-killer rimovibile.
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Prodotto in Italia.
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