FILTRO ARIA DRAGTRON CROM
CV/INJ./S&S (CON TÜV)
Note importanti
FILTRO ARIA DRAGTRON CROM CV/INJ./S&S (CON TÜV)
Autentico stile rétro per Harley modificate e veicoli originali. Uno dei filtri dell'aria sostitutivi per diversi modelli Harley più amati negli anni '70 e '80 rinasce a nuova vita grazie a Made by Pistor! Originariamente il filtro era adatto solo per carburatori Bendix, Keihin (no CV) e Tillotson, ma ora che la piastra d'appoggio del carburatore è stata adattata ai tempi, può essere utilizzato anche con carburatori S&S Super E/G, Keihin CV e con tutti i modelli a iniezione. A scelta il filtro dell'aria è disponibile completamente cromato o con rivestimento nero. La fornitura comprende una guarnizione per S&S e una per CV. La cartuccia filtrante lavabile è realizzata, come l'originale, in una speciale spugna per filtri dell'aria.
- Varianti: interamente cromato o nero rivestito a polvere
- Diametro ca. 140 mm / larghezza ca. 50 mm
- Con certificazione TÜV
- La fornitura comprende una guarnizione per carburatori S&S e una per carburatori CV. A causa della quantità di varianti possibili, il materiale di montaggio (viti, rondelle, ecc.) non è incluso nella fornitura
Compatibile con:
- carburatori Keihin CV (pressione costante) e S&S Super E/G e impianti di iniezione Harley
- Modelli Sportster 00-17
- Big Twins 89-17
- Modelli Touring fino al 2008 (senza sistemi drive-by-wire)
- Non adatto per veicoli EURO 4
Buono a sapersi:
Per il montaggio del filtro dell'aria è necessario un supporto carburatore/filtro dell'aria. Per i modelli regolati .tramite valvole di chiusura dell'aria posteriori al 2007, si consiglia un connettore di bypass per il filtro dell'aria. Vedere la sezione "Articoli correlati".
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Braun's Twinparts è una piccola azienda a conduzione familiare con sede nella parte sveva della Baviera. Qui incontriamo tutta la proverbiale bravura degli svevi per i lavori manuali. La famiglia Braun si occupa infatti con amore dello sviluppo e della produzione di parti speciali per le Harley. In particolare, fanno in modo che i V-Twin di Milwaukee abbiano aria da respirare. Il tutto con la benedizione di TÜV. Oltre alle produzioni interne, l'assortimento comprende anche alcuni componenti di gamme precedenti di "Made by Pistor".
Gli accessori tecnici, la cui sicurezza di funzionamento non dipende solo da solidità e funzionamento ma anche dal montaggio corretto sul veicolo, sono spesso forniti con una certificazione TÜV tedesca. L'utente deve far registrare gli accessori nei documenti del veicolo dal TÜV subito dopo il loro montaggio. L'ispettore TÜV controlla anche la sicurezza di funzionamento del veicolo nel suo insieme. La registrazione è a pagamento.
Le certificazioni TÜV attuali sono riferite sempre più spesso a determinati tipi di veicoli. Nessun produttore però può far testare i suoi prodotti per tutti i veicoli (ad es. per motivi di costi). Se un modello non è indicato, è l'ispettore a decidere sulla registrazione in base alle sue competenze, la sicurezza stradale e la solidità del prodotto sono attestate dalla certificazione TÜV esistente.
Dal 2002 il TÜV accetta solo certificati per i componenti contenenti un'attestazione sul sistema di gestione qualità del produttore in conformità ai requisiti previsti dall'art. 19 allegato XIX legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO) tramite un documento di certificazione valido. Le certificazioni meno recenti possono essere prese in considerazione solo eccezionalmente nell'ambito di un'ispezione tecnica completa (certificato di ispezione tecnica), ma non obbligano più l'ispettore alla registrazione.
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