RSV4/TUONO 21-
Note importanti
RSV4/TUONO 21-
I parafanghi posteriori di Ilmberger Carbonparts, fabbricati al 100% in carbonio ed esclusivamente in autoclave, si adattano con estrema precisione alla moto. Ogni accessorio è dotato di un rivestimento in plastica trasparente certificato dal TÜV e dotato di omologazione ABE.
- La lunghezza del parafango posteriore è stata scelta in modo da ridurre l'accumulo di sporco sulla moto e proteggere il forcellone da impatti di pietre, sporco e "getti di sabbia". Il montaggio di un parafango posteriore efficiente aumenta notevolmente la durata di vita in particolare delle guarnizioni e dell'asta del pistone del forcellone.
- La speciale conformazione del parafango riduce considerevolmente lo sporco provocato dalla ruota posteriore. In base al modello, la sua forma del parafango è scelta tenendo conto delle varianti di telaio o pneumatici di serie. Il componente in carbonio è stato fabbricato in autoclave secondo le più recenti procedure utilizzando esclusivamente materiale preimpregnato e nella fase successiva, come d'abitudine, rivestito in plastica trasparente per proteggerlo dagli agenti atmosferici.
- Il rivestimento in plastica è nettamente più efficace di qualsiasi vernice trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e inalterabilità. Oltre però all'efficacia tecnica, il rivestimento valorizza anche ulteriormente l'effetto tridimensionale della struttura del carbonio.
Nota:
- Il prodotto in tessuto di fibra di carbonio è stato laminato a mano, quindi in alcuni punti la struttura del materiale sotto la superficie liscia non è sempre uguale al 100%, ma questo indica appunto che l'articolo è in vero carbonio.
Produttore: Ilmberger Carbonparts | Hahilingastr. 5 | 82041 Oberhaching | Germany | +49 (0)89 / 2 42 15 810 | info@ilmberger-carbon.com | www.ilmberger-carbon.de
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Carbonparts
Alla fine degli anni Ottanta, sono stati l'ambizione e il perfezionismo di Julius Ilmberger a spingerlo a sviluppare i primi componenti in carbonio per la sua moto da corsa. E il risultato è stato cosi' soddisfacente da convincerlo a fondare l'azienda Ilmberger Carbonparts nel 1990. Oggi, Ilmberger non è un punto di riferimento solo nel mondo delle corse. La lavorazione eccellente e la precisione di posizionamento entusiasmano anche i "comuni mortali" tra i motociclisti. E come non citare il peso ridotto e l'estetica accattivante.
QUALITÀ MADE IN GERMANY!
Acquistando questo articolo ti assicuri un prodotto di alta gamma dalle eccellenti caratteristiche qualitative, frutto del lavoro di qualità tedesco. L'efficiente coordinamento dei processi di sviluppo e produzione, la capacità tecnologica, i controlli qualità costanti e tante altre caratteristiche contraddistinguono i prodotti che recano questo marchio di qualità riconosciuto a livello mondiale.
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
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