SET MOLLE FORC. WILBERS
VARIE BMW/KAWASAKI
Note importanti
SET MOLLE FORC. WILBERS VARIE BMW/KAWASAKI
Molle per forcella nuove: un rebus complicato o "una vale l'altra"? Una cosa è certa: chi vuole regalare alla sua moto e quindi a se stesso qualcosa di bello, chi dà valore alla sicurezza e alla dinamica di guida, al comfort e alla manovrabilità della sua moto dovrebbe dare un'occhiata più da vicino alle molle progressive per forcella di Wilbers.
La nostra gamma conta vari set di molle per diversi veicoli di svariati produttori, tutti caratterizzati da una superficie particolarmente liscia. Uno speciale procedimento di vibrofinitura rende la superficie della molla estremamente liscia, riducendo cosi' al minimo l'attrito. Un attrito minore significa un comportamento di guida della moto migliorato, una maggiore funzionalità della forcella e una durata più lunga delle molle.
Wilbers chiama questo processo *ZERO friction*.
Buono a sapersi:
Per sfruttare appieno le prestazioni delle molle, Wilbers raccomanda di riempire la forcella con apposito olio Wilbers in base alle indicazioni specifiche per modello. Vedi l'elenco informativo alla sezione "Documenti".
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Ammortizzatori made in Germany
Da oltre 30 anni, Benny Wilbers e il suo team fabbricano ammortizzatori per moto. La tecnologia dei prodotti Wilbers ha notevolmente contribuito a incrementare il piacere di guida di migliaia di motociclisti. La grande esperienza nel settore delle corse e l'estrema precisione di lavorazione di ogni singolo componente sono la chiave che ha portato al successo i prodotti Wilbers. Ciascun ammortizzatore viene assemblato manualmente e regolato in base alle singole esigenze del pilota. Il risultato? Maggiore precisione di sterzo, migliore stabilità in curva, maggiori riserve a velocità più elevata e su strade difficili.
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
QUALITÀ MADE IN GERMANY!
Acquistando questo articolo ti assicuri un prodotto di alta gamma dalle eccellenti caratteristiche qualitative, frutto del lavoro di qualità tedesco. L'efficiente coordinamento dei processi di sviluppo e produzione, la capacità tecnologica, i controlli qualità costanti e tante altre caratteristiche contraddistinguono i prodotti che recano questo marchio di qualità riconosciuto a livello mondiale.
Cos'è la vibrofinitura?
Con la vibrofinitura i componenti da lavorare, come ad es. le molle per forcella Wilbers, vengono messi insieme ad
abrasivi appositamente studiati per questo scopo
all'interno di un contenitore vibrante, il cosiddetto
vibratore lineare. Le oscillazioni del contenitore creano un moto relativo tra il componente e l'elemento abrasivo; il costante sfregamento fra i due leviga la superficie del componente. Alla fine della lavorazione si ottiene una superficie fine e lucida. Soprattutto per le molle per forcella, la
minore rugosità superficiale riduce al minimo l'attrito, da cui il nome "Zero Friction", attrito zero.
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